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对于此次马斯克访华的目的，路透社消息称，马斯克此次访华意在推动特斯拉完全自动驾驶系统在华落地，并寻求中方许可，以将特斯拉在中国境内收集的汽车驾驶数据传输至国外用于自动驾驶算法训练。
安全点评
- 人民网记者 孙红丽、特色活动接连不断、“以旧换新”如火如荼……今年以来，我国出台了一系列促消费政策措施，有效推动消费市场持续回升向好。国家统计局副局长盛来运在近日召开的国新办新闻发布会上表示，假日消费持续火爆，春节、清明节无论是出行人数、旅游收入，都已经超过2019年的水平，同比增速都是两位数。
- 【这些改变中国样貌的工程师】大地奔雷 铁“军”向前——记国家卓越工程师、中国中车集团总工程师王军光明日报记者 张晓华有一个名字，总是让人心生自豪——广袤大地纵横驰骋，“流动的中国”以最直观的方式，将“中国速度”呈现给世界；有一个人，参与、见证了这个奇迹诞生的全部历程——从落后西方40年，到引领世界踏上新高地，一路闯关，一路超越，复兴路上，饱含求索的艰辛与执着；这个名字，是中国高铁！这个人，是中国中车集团总工程师、首席科学家王军。闲暇时，王军爱喝茶。在他眼中，茶有自然之美、劳动之美、思想之美，常饮以思不足，可图日益精进。伴着茶韵袅袅，他带着记者，“回到”22岁那一年。“什么时候我们能有快一点的车就好了”1985年，王军挤上绿皮火车，从湖南衡阳北上山东青岛，他的工作单位在四方机车车辆厂。在拥挤的车厢里熬了两天两夜，终于走完了1500公里的路程。“什么时候我们能有快一点的车就好了。”从那时起，梦想的种子就在王军心里扎下了根。1997年，中国铁路大面积提速拉开序幕。如春风唤醒大地，蛰伏多年的“种子”终于迎来破土而出的时机。时任工厂设计部门负责人和总工程师的王军，敏锐地察觉到这一重要的发展机遇，组织团队迎难而上，完成了一系列新型产品的研制：25型准高速客车、“北亚号”液力传动内燃动车组、“中华之星”电力动车组……一个个点亮中国铁路发展史的名字，是中国铁路加速发展的印记，也是王军和团队脚踏实地的奋斗足迹。更重要的是，王军借此打造出一支掌握关键核心技术、具备自主创新能力的人才“铁军”，为后续铁路装备快速发展奠定了基础。“尤其是第五次大提速，新型时速160公里高档客车大面积投入使用，让老百姓对铁路出行有了新的认识，也有了更高的期盼。”亲身经历我国六次铁路大提速，王军深刻认识到，国家经济社会的发展，需要更先进的铁路装备支撑。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳”2004年，国务院审议通过《中长期铁路网规划》，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求。这是一次千载难逢的机遇，也是一个极其艰巨的工程，更是一项功在当代、利在千秋的伟大事业。要将引进的技术消化吸收，并掌握创新主动权，何其艰难。“高铁不仅是设计出来的，更是试验出来的。”很快，王军找到了从技术引进到自主创新的路径，给团队吃下了“定心丸”。为了拿到高速列车整列线路试验数据，王军和团队纵横大江南北、跨越春夏秋冬，试验运行里程达61万公里：在中国国家铁道试验中心，由于试验只能在直流供电情况下进行，空调无法运转，车厢内温度最高达40℃，等试验完成，所有人都像从水里捞出来一样；在大西客运专线，他们每天要在线路上往返20趟，行程超过3000公里；为了测试动车组电磁兼容，他们整夜蹲守在-22℃的雪窝中，只为获取列车通过时2秒钟的测试数据……高速动车组是高精尖技术的集大成者，随着速度攀升，技术难度呈几何级数增大。王军和团队正是用海量的试验，“撞”开了高速列车国产化发展的大门。当历史的坐标定位于“和谐号”CRH380A，世界上已无先例可循，只能依靠自主研发。系统集成、轻量化、抗蛇行运动失稳、抗高速脱轨……迎着一个个挑战，王军和团队步履坚毅。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳！”历经450余项仿真计算、1050余项地面试验、2800余项线路试验，2010年12月，CRH380AL动车组在京沪高铁先导段疾驰出发，300km/h、400km/h、450km/h……当电子屏的数字定格在486.1km/h，世界铁路运营试验最高速度纪录诞生了！一瞬间，王军红了眼眶。“种子”蔚然成势，梦想的曙光照进了现实。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代”当世界被“中国速度”震撼时，中国铁路人向着新目标出发了。“与CRH380A相比，车内噪声再降低3分贝”，这是王军和团队为“复兴号”高速列车设定的技术目标之一。10多年前，降低1分贝在世界上都是极大的难题，加上我国特有的超大规模路网、复杂的地质条件、高温高寒高湿等多样的气候条件，以及超长距离持续高速运行的工况……这个目标看上去就像天方夜谭！“我们全面分析了噪声源头，对车体结构、端部空调、转向架轮对等进行了新一轮降噪处理，仅对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次。”最终，“复兴号”高速列车车内噪声降低了4-6分贝，王军和团队再次创造了奇迹。这样的奇迹，在“复兴号”的研制中还有很多。对乘客而言，“复兴号”意味着更大的空间、更小的噪声、更好的平稳度，但细微的体验升级背后，则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降，以及列车操纵、运用及检修维修的统一，不同厂家的动车组可以重联运营等诸多创新成果的支撑。梦想的种子，终成参天大树，枝叶扶疏，不仅荫庇中国，也惠泽世界交通和经济发展。截至2023年年底，中国高铁营业里程达到4.5万公里，运营环境覆盖平原、丘陵、山区及高原等多种复杂地理环境，形成了覆盖时速200-250公里、300-350公里及以上速度级的系列化、谱系化高速列车产品平台，且能够适应高温、高寒、风沙等全天候环境。“朝发而夕至”，对这片土地上的人们而言，不再是憧憬！2023年，雅万高铁在印度尼西亚掀起“热潮”，中国高铁实现“走出去”的突破，成为共建“一带一路”的“金字招牌”。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代。”保持高速列车关键技术领先、参与世界高铁技术构建、推进关键核心技术攻关和应用型技术创新，成为王军和团队新的目标与使命。正如“复兴号”以大地奔雷之姿，划破万水千山，势不可挡；中国铁路人依旧逐梦不止，跨越艰难险阻，一路向前。《光明日报》[ 责编：杨煜 ]
- 首页台湾社会、金门落大雨低洼地积水成河，民众惊喊“雨像用倒的”
- 4.区别在于：甲类OTC需要在医师或药师的指导下购买和使用，只能在药店、医院药房内销售；而乙类OTC则安全性更高，可以自行判断、购买和使用，除药店、医院药房外，还可以在超市、商店或其他正规卖场销售。
- 4月份，制造业采购经理指数为50.4%，比上月下降0.4个百分点，连续两个月位于扩张区间，制造业继续保持恢复发展态势。
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金管局表示，将会与银行业及商界保持紧密沟通，确保认可机构于不同经济周期中在维持审慎信用风险管理与履行金融中介功能之间取得适当平衡。央广网北京4月30日消息据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，交通运输部29日举行新闻发布会，相关负责人介绍，预计今年“五一”假期日均全社会跨区域人员流动量超2.7亿人次。今年“五一”假期，七座以下小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策，免费通行时段为5月1日0时至5月5日24时，共5天时间。交通运输部公路局副局长郭胜介绍，今年“五一”假期出行预计将呈现出出行总量大，自驾出行比例高、路网车流集中，跨省出行多等特点。郭胜：预计假期期间，日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，其中自驾出行比例将达到八成左右。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆，流量峰值预计达6700万辆，呈现省内短途出行与跨省中长途出行交织的特点。营业性客运量预计日均超5700万人次，超过2023年同期水平。同时，今年“五一”假期出程和返程在时间、流向分布上具有较强的方向性，前两日10时至12时，后两日16时至18时为易发生拥堵时段。郭胜：预计北京、上海、广州等人口密集城市进出城及机场高速公路易发生拥堵缓行。重庆、杭州、西安等热门旅游城市周边高速公路以及通往热门景区的路段将承担较大的车流。铁路“五一”假期运输29日全面启动，从29日起至5月6日，全国铁路预计发送旅客1.44亿人次。根据车票预售信息，5月1日为客流最高峰日，当天预计发送旅客约2100万人次。中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀也认为，特斯拉在自动驾驶方面技术优势明显。
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命运的杀谬。 ：
清洁工人邓女士表示，最低工资增幅对她而言影响不大，称加与不加“都无咩感觉，大佬话加就加，唔加就唔加，有工开就得喇。 ”被问及会否担心物价因而上涨，她指若真如此便会勤于工作赚取收入，称“我有两份工”，故不太担心。
十里红妆梦：
top5、去年下半年以来部分放开限购措施的城市，房地产市场后续走势和成都的曲线大致类似。而基于当前各方反馈来看，选择彻底“松绑”的成都，给其他城市打了个样。
나 안 이야기(我没故事)：
top8、依据《农村土地承包法》和《农村土地经营权流转管理办法》，农村土地包括：除林地、草地以外的，农民集体所有和国家所有依法由农民集体使用的耕地和其他用于农业的土地。土地流转行为包括：以家庭承包方式承包农村土地的承包方将全部或部分承包土地经营权流转给他人；以其他方式承包农村土地的经营主体将全部或部分土地经营权流转给他人；农村集体经济组织将机动地、新增地源等土地的经营权流转给他人；土地经营权再流转行为。
时笙 ：
2022年8月16日至17日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在辽宁考察。这是16日下午，习近平在锦州市考察辽沈战役纪念馆。 新华社记者 燕雁 摄
风吹萤火：
top6、一、印尼景区以险峻自然风光为主。拉布汉巴焦、巴厘岛、雅加达千岛海域等地水上项目多，但海潮急、吸力大，通勤船只安全性参差不齐，溺亡事故多发。布罗莫、林贾尼火山、伊真火山、赛武瀑布安全设施残缺，步道陡峭，吉普车老旧，游客失足跌落时有发生。
别让我们变成了回忆：
top9、中国华文教育基金会理事长任启亮介绍，2023年8月，中国华文教育基金会推出“云上牵手·结伴同行”项目，意在依托教育信息化带来的便利条件和国内优质的教学资源，通过分散的“结对”方式，让国内中小学与海外华校实现充分理解、深入交流，为海外华校提供精准的教学支持。双方牵手交流的过程也有利于国内学校开阔国际视野，转变教学理念，进一步提升教学质量。