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从上海吴淞口国际邮轮港望去，一个将近24层楼高、气势磅礴的海上“巨无霸”，正静静地停靠在码头边，进行着补给作业，为几小时后出发的下一趟旅程做着准备。这座由2500万个零件组成的移动的“海上城市”，就是我国自主建造、自主运营的首艘国产大型邮轮——爱达·魔都号。邮轮产业因其产业链长、带动性强、影响力大、覆盖面广、国际化程度高，被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。但在之前，提到大型邮轮，人们很难将其同中国制造紧密联系起来。为了推进大型邮轮设计建造，中国船舶集团调整组建中船邮轮科技发展有限公司作为发展邮轮产业的总体责任单位。中船邮轮旗下的中船芬坎蒂尼邮轮设计有限公司负责详细设计、上海外高桥造船负责生产设计和总装建造、中船邮轮旗下的爱达邮轮公司负责运营。在各方协作努力之下，爱达·魔都号于2023年11月交付，并于2024年元旦顺利完成商业首航。回顾艰辛历程，中船邮轮总经理刘辉说道：“爱达·魔都号的诞生，让中国人把造船业‘皇冠上的三颗明珠’都拿到了手，而且我们贯通了自主设计、自主建造和自主运营的产业链体系，这将推动我国成为全球邮轮市场重要的一极。”投入商业运行5个月以来，爱达·魔都号顺利运营34个航次，共接待近15万名乘客，这5个多月的运营验证了爱达邮轮在海事性能、安全航行、船岸联动、商业模式、服务流程、客户体验等方面的卓越能力。“邮轮产业是强国建设的载体，带动了我国高端装备制造业的转型升级，” 刘辉说道，“邮轮同时也是现象级消费新场景，从新质生产力到新质消费力，邮轮产业为扩大内需消费、推动经济发展注入了持久动力。未来，我们将把上海航运中心的名片擦得更亮。”
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- 广州高新教育董事长张天培，广州卓越教育董事长唐俊京，千岛留学王掌柜等中方代表，印尼总统大学校长Handa博士，副校长萧席正博士，国际合作处主任赖剑文博士等印尼方代表，共同见证了“一带一路产学研究院”的成立。自2023年5月起到2024年5月，双方在雅加达和广州前后经过5次会谈、协商和互访，经过深入了解和探讨，终于达成了第一阶段的教育合作。未来几年高新教育和卓越教育将在印尼成立合资公司，深入推进双方合作，也计划进行投资，对总统大学进行教学楼和宿舍的建设，提升大学教学和住宿条件，为两国学生创造更好的学习环境。
- 靓声王、之称，萧亮于80年代是炙手可热的旁白员，他声演的广告多不胜数，如永安百货的周末特价篇，他一句
- 海口城区的荔枝主题派对颇为热闹，而位于火山荔枝主产区的荔枝园也是一片繁忙景象。果农们和全国各地的收购商、电商平台热络地谈价下单，预订下一颗还在枝头的鲜果。
- 4.该活动以“元启之夜·数智未来”为主题，采用光色渲染、光束勾勒、动态影像等现代光影科技手段，将艺术表现、现代科技与建筑空间相结合，充分展现了空间、色彩、光影、音乐之间的艺术张力与极致美感。
- 李强表示，今年是中日韩合作机制建立25周年。在新的起点上，中日韩要坚守合作初心，坚持开放包容、互尊互信、互惠互利、交流互鉴，共同推动中日韩合作整装再发、换档提速，迈向全面发展的新征程，为区域繁荣稳定作出更大贡献。
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跨区域构建协作联动机制。南沙区检察院致力于扩大绿美南沙保护“朋友圈”，与周边检察机关同向发力，协同提升生态法治保护力度，为绿美南沙生态建设筑牢生态检察屏障。牵头与深圳前海、珠海横琴自贸检察机关联合签署《广东自贸试验区检察机关共享海洋公益诉讼专家资源办法》，畅通共享海洋公益诉讼专家资源渠道；与东莞市第二市区人民检察院联合签订《生态环境和资源保护检察公益诉讼区域协作意见》，进一步加大两地检察机关在珠江口狮子洋水域的区域协作力度，更好地立足检察职能保护流域生态环境。刘玉鑫推动教学改革，创新培养方式，为北大物理学科人才培养的长足发展并取得突出成果作出重要贡献，两次获得国家级教学成果奖。他大力推动开展本科生科研训练与实践，将科研优势转变成为优秀人才培养优势。这一培养方式迅速推广到全国高校，也被“全国大学生物理学术竞赛”和“全国大学生物理实验竞赛”借鉴采用。业界适应需时、家族从事玩具生意的林健锋提到，其实环保政策向来都有适应的过程，例如玩具表面的油漆，早年要改用可降解植物油，业界亦需要几年时间适应，并大量生产替代的物料降低成本。
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lonly.traamps(独行者)：
在网上，她是拥有百万粉丝的“边检小花”，被网友称赞“这才是全网最甜”，而在现实中，她是厦门边检总站泉州边检站的一名移民管理警察。
喜欢从后面搂住我：
top5、历经4次院会审查，蓝白“国会改革”提案的“立院职权行使法修正草案”在昨日三读通过。国民党台北市议员钟沛君从这一战发现
恕我颓废：
top8、李铭称，康康2017年出生，随后确诊为低血糖、脑损伤和癫痫。一次，他和妻子发生争吵，妻子回娘家借钱，随后就联系不上了。康康刚出生时，没发现异常，出院回家后感觉不太对，先后在镇卫生院、邓州中心医院和南阳中心医院治疗，后来去了郑州大学第三附属医院和北京的医院。在北京，医生告知他，给孩子治疗大概要花费数十万元。因经济能力有限，他没有继续在北京治疗。
淚已干丶心已碎：
【环球时报报道 记者 邢晓婧 涂蕾 王璞】开栏的话：中国的发展始终与世界同行。美国管理咨询公司科尔尼近期发布的2024年外商直接投资信心指数报告显示，中国未来3年作为跨国投资目的地的吸引力排名从去年的第七位跃升为第三位。中国商务部24日公布的最新数据显示，今年前4个月全国新设立外商投资企业16805家，同比增长19.2%。我国引资规模不断扩大，引资结构持续优化，中国市场对外资的“磁吸力”持续增强。自今日起，本报推出“外企高管看中国经济”栏目，通过与外企高管深入对话，从他们的视角看外企如何随着中国市场的发展一同变革，在华投资、营商的环境如何持续改善，以及如何对中国市场怀有坚定信心。 一段时间以来，国际社会出现所谓“脱钩断链”“去风险化”等逆全球化的论调，但并未成为主流，中国仍是世界上大多数国家的第一大贸易伙伴。日本贸易振兴机构的调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。《环球时报》记者日前在北京的松下纪念馆专访了中国日本商会会长、松下控股株式会社全球副总裁、集团中国东北亚总代表本间哲朗，他表示，对于外企来说，中国始终是个非常理想的舞台，能在中国市场上拥有一定的占有率，也将提升其在全球市场上的竞争力。 适应中国市场是重要的成功之道 环球时报：日本松下集团和中国渊源颇深，是改革开放后最早一批进入中国的外资企业。过去四十余载，中日经贸关系发生较大变化，从早期中国需要日方技术援助，到成为“世界工厂”，又转型成“世界市场”。为适应该变化，松下做出过哪些策略调整？ 本间哲朗：参观松下电器工厂是1978年邓小平先生访日行程中的重要一站，由此开启松下集团和中国的渊源。当时年已八旬的松下幸之助先生先后又于1979年、1980年受邀访华，成为当时首位访问中国的知名国际企业家。1987年，中国企业与松下合资成立北京松下彩色显像管有限公司，成为那时最大的中日合资企业。我们现在所在的松下纪念馆就是当年松下彩色显像管公司旧址。 进入中国的初期，我们带来了生产设备、专业知识、管理模式、会计原则等现代化制造业所需的要素。上世纪90年代，我们陆续开展家电、零部件生产等业务，那时是想服务于中国市场，将产品提供给中国消费者。随着中国供应链发展完善，我们调整策略，加大出口力度，将在中国生产的产品销往全球。与此同时，松下着手组建中国研发团队，目前在华约5万名员工中研发人员占比约为1/5。现在我们在中国的产品绝大部分由中国团队研发而成。接下来，我们希望进一步强化中国团队的研发力量，服务于全球客户。 环球时报：2019年，松下集团特别成立中国东北亚公司，本地业务不再由日本总部决策，而是交给本地团队。同时，您担任首任总代表，开始常驻北京。此举在日企中很罕见，能否介绍一下相关背景？ 本间哲朗：中国市场变化速度太快了，年轻人的消费心态等也和其他国家情况不同，这让我意识到，中国业务由本地团队作出决策才能提高企业竞争力。 我还记得当时提出该方案后，董事会讨论了很长时间，因为这种情况在全球跨国公司中也比较罕见。时任集团社长津贺一宏先生非常看重中国市场，每年都要来考察六七次，和中国的合作伙伴、行业专家、高校、竞争对手进行交流，听取了很多建议。他认为，中国业务由本地团队决策、适应中国市场是重要的成功之道。因此，在董事会的支持下，中国东北亚公司于2019年成立。 环球时报：在您看来，董事会最终同意该方案的决定性因素是什么？ 本间哲朗：我想应该是对中国市场的重视。中国是全球第二大经济体，市场规模庞大。我在1985年进入公司，当时松下集团在中国的业务占比不足2%，现在这一数字已攀升至27%，客观的数字已表明我们为什么要重视中国市场。 中国是“创新大国”和“工程师大国” 环球时报：您去年4月履新担任中国日本商会会长，这也是该商会成立43年来，首次由制造业背景的日本经济界人士出任会长。在记者会上，您说：“日企应将中国视为‘创新大国’和‘工程师大国’，而不仅是‘制造大国’和‘消费大国’。”您能否进一步阐述如何理解这一观点？ 本间哲朗：数据显示，中国每年的大学毕业生超过1000万，其中理工类人才占比约为60%，这足以证明中国是一个“工程师大国”。 1989年我第一次来中国大陆，那时上海街头汽车还不多，浦东尚未开发。但30多年里，包括上海在内的中国各地发生了翻天覆地的变化。这种短期内的快速发展，让中国人容易接受创新，对新技术的学习和研发能力也很强。 中国市场的一大特色是对创新上的失败比较宽容，这在发达国家不大容易被接受。中国消费者也愿意接受新产品，比如近年来干衣机、洗碗机等受到青睐，这有助于跨国企业在中国市场上观察新的消费动向，并应用到全球市场。如今，创新在中国社会无处不在。这就是为什么我认为中国是“创新大国”。 环球时报：能否理解为中国市场包容创新、中国消费者接受创新，从而激励了企业不断创新？ 本间哲朗：是的。在我刚进入松下时，对于日本电器厂商来说，日本市场发挥了这样的作用，比如日本市场率先接受了录像机、CD机等新型家用电器。但随着日本步入老龄化社会，对新产品的接受度有所下降。松下纪念馆中的一些展品，就是日本团队10年前研发却未能上市、转而在中国市场推出的，随即销往全球。某种程度上说，中国市场驱动创新，在华日企拥抱创新。 环球时报：随着中国营商环境改善吸引更多外企来华投资建厂，加之中国本土企业迅猛发展，在中国愈发激烈的市场竞争中，松下如何提高自身竞争力？这对松下参与国际市场竞争是否有所帮助？ 本间哲朗：自从中国东北亚公司成立以来，为适应中国市场，我们始终坚持以中国速度、中国成本、中国模式实现发展。有些员工过于重视传统做法，我鼓励大家解放思想，这一点说起来容易做起来难。早年间公司曾派出一些优秀的中方人才赴日培训研修，其积累的知识和经验对他们而言是非常宝贵的财富，想让他们放弃过去的成功经验并非易事。但彼时团队中已经出现很强的危机感，如果不顺势而为，等待我们的或许就是业务范围不断缩小。 中国市场在创新速度、市场规模、智能化进程、对新技术的吸收消化能力、人才储备和供应链上有不可比拟的优势，在激烈的市场竞争中，中国市场已成为跨国企业提升竞争力的“训练场”。我们要做的就是尽全力提升自身水平，如果能在中国市场上拥有一定占有率，无疑将提升在全球市场上的竞争力。 “我希望松下中国东北亚公司可以参与到共建‘一带一路’倡议的项目中” 环球时报：去年11月在旧金山举行的中日领导人会晤中，双方重新确认全面推进战略互惠关系的两国关系定位。今年4月，日本首相岸田文雄访美期间又强化了日美同盟关系，呼吁日本企业加大对美投资力度。有声音担忧这会对在华日企产生影响，您对此怎么看？ 本间哲朗：很多在华投资的日企同时在美国投资，松下集团也正在美国建设动力电池工厂。作为跨国公司，中国市场固然重要，但也不妨碍开拓别国市场。我有一个心愿，希望中国东北亚公司可以参与到共建“一带一路”倡议的项目中。我来北京后，和很多来自“一带一路”沿线国家和非洲国家的人士有过交流，在中国这样国际化的舞台，促成在别国市场上的合作机会，我认为也是自然而然的事情。 环球时报：中国是世界上大多数国家的第一大贸易伙伴，中国在全球价值链中的参与度和重要性并未降低。而与此同时，“中国经济崩溃论”“脱钩断链”等论调不绝于耳，对此您如何看待？ 本间哲朗：日本产业界有种共识是“最强的组织是能适应新常态的组织”。从上世纪70年代至90年代末，松下集团先后遭遇彩电、录像机、手机等国际贸易“战争”，每当国际局势紧张，就要调整策略适应新环境。我也看到有中企开始采取相应对策，我相信在遇到问题、解决问题的过程中，中企也在提升自身实力。 中国有广阔的市场和丰富的人才储备，对于外企而言，中国始终是个非常理想的舞台。过去数十年间，日中两国的经贸往来十分密切，我相信，未来在共同应对老龄化、康养、医疗等领域依然蕴含着巨大的合作空间。
★孤寂←天空☆：
top6、上午7时49分40秒，重力猛然变化，先是在0.6秒的瞬间从1.35G陡降至负1.5G，重力为负的环境会让人漂浮，瞬间变化则让未系安全带者突遭抛飞；接着，上午7时49分41秒之后的4秒钟内，重力再从负1.5G骤升至1.5G，腾空抛起的乘客被迫重摔。短短4.6秒之间，飞机高度因重力垂直骤变而从3万7362尺掉到3万7184尺，这一连串激烈变化可能导致机组员与乘客受伤。
ωo㊣②⑧經愛鉨：
top9、5月27日，中山莎丽科技股份有限公司装配式卫生间产品生产业务用房建设项目将封顶。这是中山市首宗带建筑物完善用地手续的“工改”项目，困扰莎丽科技公司将近20年的生产用地办证难题最终得到破解。