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5月29日，福建三明永安市贡川镇贡席体验馆“永安贡席制作工艺”代表性传承人、83岁的邓丽娣在编席机前制作草席。贡川镇种植莞蒲草编制草席已有1000多年历史，草席以细密、结实耐用、吸汗、冬暖、夏凉而闻名。早在宋代，贡川草席就作为贡品进献朝廷。明代中期，贡川草席畅销八闽。目前，其制作工艺被认定为福建省非物质文化遗产保护项目，贡川草席被列为国家地理标志商标。
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- 丨天天学习丨当今时代，国家的竞争、地区的兴衰、产业的更迭、人们的幸福生活，无不与科技创新息息相关。2014年6月，习近平总书记在中国科学院第十七次院士大会、中国工程院第十二次院士大会上，一语道出科技创新的力量：“科技创新，就像撬动地球的杠杆，总能创造令人意想不到的奇迹。”“撬动地球的杠杆”是一个极具象征性的表达。杠杆是物理概念，它通过找到合适的支点，可以用较小的力量来撬动较重的物体，起到放大作用力的效果。习近平总书记以撬动地球的杠杆来比喻科技创新，揭示了科技创新巨大的影响力和变革作用。
- 关怀劳动者权益，就是关心企业的前途命运；稳定员工队伍，就是稳固企业的发展根基“一个个飞奔的外卖员/用双脚锤击大地/在这个人间不断地淬火”，在“外卖诗人”王计兵笔下，如他一般的外卖骑手，怀揣对生活的责任，起早贪黑、穿街过巷，守护人间烟火。不只是他们，包括快递员、网约车司机等在内的新就业形态劳动者，都在用辛勤付出为大众生活带来便利。
- 《洛杉矶时报》报道，调查发现，多数人认为在决定谁该获得录取通知时考虑申请人的运动能力、家庭校友关系、支付全额学费能力或父母教育程度是不公平的作法。
- 4.《我的阿勒泰》掀起的“热风”，已然成为中国各地文旅部门宣传推介的“新窗口”。用“我的阿勒泰”的方式打开山东后，临沂崮上草原、潍坊黄花溪、泰安泰山、青岛崂山、济南大明湖等与“我的阿勒泰”同款的景区，让民众在家门口寻找“旷野的风”，解锁令人心安的“诗和远方”。
- 中新社端午临近，2024年中国—东盟国际龙舟公开赛决赛，2日在广西梧州市藤县浔江水域开桨，来自中国各地及东南亚的龙舟健儿一同乘风破浪。现场人头攒动，助威呐喊声此起彼伏。
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AI教父黄仁勋昨晚和台积电创办人张忠谋夫妇及广达董事长林百里吃完晚饭后，跑到宁夏夜市续摊吃“蚵仔煎”当宵夜，从店员身上的围裙可见，他们吃的应该是曾获米其林餐盘推荐、被列为台北必吃的小吃“圆环边蚵仔煎”。中新网为进一步优化东南亚航线网络布局，有效提升中国制造“出海”速度，1日，侨乡福建晋江围头港至菲律宾马尼拉港“点对点”货运直航快线首航。中新网青春是什么颜色？“我的青春里有天空的蓝、稻田的绿，还有蝌蚪的黑……我的青春是彩色的。”近日，走进江西九江市共青城市泽泉乡涂山村，“00后”新农人刘倩正在田里忙着收青蛙。
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相见恨晚。：
在疾病预防、治疗、康复等方面，中医药显现出独特优势。通知要求，中医医院康复科要充分发挥针灸、推拿等中医康复技术优势，在疾病急性期促进功能提升与恢复，在慢性病诊疗中促进防治重心前移。开展中医康复方案和技术规范研究，推广使用心脑血管病、糖尿病等慢性病和伤残等中医康复方案和技术指南。
人心太拥挤 ：
top5、在本项研究中，作者、美国斯基德莫尔学院Paul J. Arciero和同事比较了两种低热量饮食干预的效果：一种是有益心脏健康的地中海式持续热量限制饮食，另一种是结合间歇性断食和蛋白质配比的饮食。该试验在41个超重或肥胖个体中进行了八周的测试。
原來無話可說：
top8、现年47岁的刘奕丰，在台湾南台科技大学化学工程系毕业后，一直从事湿电子化学品工作。当年，受业内人士的推荐和邀请，他带领台湾团队来到上杭县与福建德尔科技股份有限公司合作，成立福建天甫电子材料有限公司。
享受寂寞：
立法是控烟最有效的措施之一。截至目前，我国已有24个省份出台省级控烟相关法规，但尚未出台全国层面的控烟立法。2014年，《北京市控制吸烟条例》立法通过，曾被称“最严控烟令”，今年恰逢北京控烟立法颁布十周年。截至2022年，北京这座超大型城市的成人吸烟率下降至19.9%，控烟关键指标已提前实现。“控烟志愿者模式是北京乃至全国很好的一个经验模式。”支修益介绍，2020年世界卫生组织向北京市控制吸烟协会颁发“世界无烟日奖”，北京市控制吸烟协会“控烟一张图”联合志愿服务促成无烟社会共治的工作模式被世卫组织推广至全球。
绝望伪装：
top6、南京网约车司机张琳在失业后选择开网约车，她认为网约车这份工作时间自由，多劳多得。作为本地司机，张琳也坚持自己缴纳社保。据张琳观察，周围的本地司机也会为自己交社保，而外地司机多数选择在老家购买农村合作医疗保险。
满目山河不及你 ：
top9、王园园认为，像虹桥这样的大型对外客运枢纽需要对网约车的运营进行具体分析，特别是要与网约车平台方进行密切的信息互通和配合，搭建起适用于网约车的配套基础设施与规则。如：虹桥枢纽等可以划定特定空间给网约车，具体是否要收取费用、向谁收取费用，以及收费规则可以进行多方商讨研究；另外还可以与网约车平台方完成信息系统的搭建，在派单、网约车出入量等方面进行精细化的管理，以此平衡好网约车与社会车辆出入虹桥枢纽的资源分配。“这中间，枢纽管理方需要有一定的魄力来推动管理改革，而网约车平台方也要从行业可持续角度进行资源的投入。此外网约车自有平台和聚合平台对司机的约束力不同，所以要推动的难点还是很多。”王园园说。