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1、浙江杭州西湖旁,“杭州共享出行党员共建示范岗”的志愿者在整理哈啰共享单车。哈啰骑行供图“随扫随骑”的共享单车极大便利了人们的出行,然而,仍有许多用户受到“还车难”的困扰:按照规定放在停车点,APP上却显示“还车失败”;跟随平台指引挪车,终于还上了车,却几经折返,耗费时间精力等等。共享单车解决了出行的“最后一公里”问题,但时常卡在关锁环节的“最后一厘米”。如何破解共享单车“还车难”,考验着城市治理智慧。“还车难”成了老大难近日,山东济南的苏先生打开一辆共享单车时,发现该车链条损坏无法骑行。苏先生点开软件还车,却收到一条提示,告知单车不在规定停车点内,需要收取5元“调度费”。联系客服反复沟通,却被告知费用无法退回。苏先生百思不得其解:“明明是共享单车出了故障,为什么让用户买单?”一气之下,苏先生发起投诉,要求公司向其道歉并退还调度费。除了共享单车出故障,其他“还车难”情况也频频出现。在北京市朝阳区工作的小钟,每天清晨出地铁后,都会扫一辆共享单车直奔公司打卡。他告诉记者:“公司门口的停车区只能停特定品牌的单车,不兼容其他共享单车,有一次,当我骑行一辆其他品牌共享单车时,明明停在了停放栏内,就是无法锁车。”炎炎烈日下,小钟失去耐心,最后选择接受调度费,原地停车了事。后来,小钟做了一个攻略,逐渐摸清了哪些停车区可以放哪些单车品牌,还制作了一份详细的“避坑指南”分发给同事。有消费者反映,使用共享单车受具体时间节点的影响很大。比如赶上早高峰,想用共享单车,无奈电子围栏里空空如也。等到傍晚骑车回家,又会发现小区门口停满了各式各样的共享单车,自己“挤”不进停车区,停在线外又会面临“还车失败”。停车点变成聚焦点前几年,共享单车占用道路、乱停乱放等成为城市管理的一道难题。很多城市通过优化停放设施、在地铁站和道路周边增设共享单车停车区等方式引导市民规范停车。同时,共享单车企业通过加收调度费等手段,限制乱停放共享单车行为。这时,“电子围栏”的设立,在规范共享单车停车、精准管理共享单车方面起到了正向作用。然而,在其具体使用过程中,也存在让共享单车便利性打折扣的情况。“消费者在使用共享单车APP时,可能存在某些时段软件导航不够精准问题。”北京建筑大学交通工程系教授林建新告诉记者,这会让共享单车使用者在规范停车时,收到“不在电子围栏区域”的提示。清华大学交通研究所副所长杨新苗认为,从成本和投放量来看,目前企业很难保证每辆车都是最新款或拥有最精确定位能力,这需要经历一个过程。某共享单车企业负责人也坦言,企业已经采取措施优化定位技术,但无法完全避免此类问题的发生。“电子围栏”本身也容易出现信号不稳定现象。据了解,为满足市民规范停车需求,优化城市空间资源配置,政府在划定“电子围栏”后,通常会在此区域安装蓝牙道钉,以此帮助消费者准确定位。然而,由于露天环境下道钉容易被破坏,共享单车停车区域信号无法保证全覆盖,致使用户在手机上的P点和实际场景中的P点出现不一致的情况,影响了用户还车。针对停车“挤”不进电子围栏情况,林建新说:“运营企业虽然投入大量人力物力在单车调度上,但由于市民在出行不同时段存在不均衡现象,调度工作具有很大的随机性和动态性,这给解决用户‘还车难’问题增加了不小难度。”“有关部门和企业未来的发力方向应是逐步解决‘还车难’问题,而不是让消费者吃‘哑巴亏’,被迫接受困扰。”杨新苗坦言。规范化更要精准化“解决共享单车停车难的关键路径在于找到城市、企业和共享单车用户之间的平衡点,既要规范共享单车停放问题,也要保护好公众权益。”杨新苗说。在出行“最后一公里”,信息技术正辅助提升共享单车停放体验。通过大数据分析或人工智能深度学习模型,企业得以更加精准地预测用户需求,智能调度车辆,既方便用户骑行,也让道路交通更有序。比如,美团单车正全方位提升电子围栏定点还车技术,通过升级车辆定位模组、上线远端停放和淤积引导技术方式,提升定位精度、破解还车难题;哈啰单车则打造起哈啰大脑,应用大数据、人工智能等高新技术,实现智能规划、智能调度、智能派单,以此达到单车运力在时间、空间和需求上的最优匹配,为用户提供更高效、更优质的出行体验。位于浙江杭州滨江区的哈啰单车运维小哥在手机专用APP上收到一条调度指令:长河路地铁口周边车辆因潮汐现象出现淤积,而附近的江陵路有不少用车缺口。当限行时间一过,他和同事就把早高峰上班族骑到地铁口的共享单车装上货车,迅速调度到2公里开外。通过这种方式,不同地点的共享单车能快速实现余缺的平衡,也方便居民区、商圈周边的市民找到可用的共享单车。“相关管理部门应综合考虑城市空间布局、结合居民出行需求做共享单车停放点的合理规划。”林建新建议,“政府和企业要建立灵活反馈沟通机制,企业将真实、翔实的骑行数据实时反馈给相关部门,协助管理者将共享单车停车点位设置得更加科学合理。”针对“还车难”等共享单车管理问题,各城市有关部门不断推出新措施。今年3月,北京市交通委员会在《2024年北京市交通综合治理行动计划》中指出,要“合理规划地铁车站、居住小区周边互联网租赁自行车停车位,提高接驳轨道便利性。增加互联网租赁自行车停放设施供给,车位比达到1:1。推动运营企业车辆全部采用高精度卫星定位,实现全部轨道交通站点出入口互联网租赁自行车停放区电子围栏入栏管理。”湖北襄阳上线的智慧城管平台可以识别各类单车厂家、牌号、路段位置等信息。全区12000多个路边停车泊位通过地面磁钉等设备实时掌握停车情况并自动计费,洒水车、环卫车可根据路况信息及时调整作业路线,避免影响行人和车辆;四川成都打造的互联网租赁自行车管理平台,可以实时监测共享单车停放情况和投放数量,智能调度企业及时清运……“我们需要进一步建立完善政府、企业和用户多方联动的治理体系。一方面让老百姓监督企业,参与共享单车停放点的使用效果反馈和规划调整;另一方面,也要引导用户科学骑行、规范停车,从而逐步解决共享单车停车难题。”林建新说。《人民日报海外版》2、随着《原神》《王者荣耀》《和平精英》等国产游戏成功出海,中国的游戏出口正逐渐向多类型、全平台的方向发展。作为服务贸易的一部分,高质量的游戏产品出口,具有积极意义。3、二是国家顶级域名保有量连续十年位居全球第一。截至6月,我国域名总数为3187万个,其中国家顶级域名“。CN”数量为1956万个,占域名总数的61.4%,连续十年位居全球第一。4、专家分析,上述“两增一降”数据的背后,是“中国制造”高端化、智能化、绿色化发展的扎实推进。5、2月2日,增城区人社局向该公司作出《劳动保障监察限期改正指令书》责令支付工人工资,该公司逾期未支付。4月12日,增城区人社局对该公司作出《劳动保障监察行政处理决定书》责令该公司支付18名工人工资494368元。同时,对该公司责令限期改正拒不改正的违法行为作出《行政处罚决定书》罚款10000元的行政处罚。6、松花江畔,灿日蓝天,一场激荡智慧的跨界交流在鸟语茶香中展开。7、近年来,依托“三北”防护林体系建设、退耕还林、退牧还草等国家重点生态工程,一批生态建设项目持续在科尔沁沙地实施。 鏖战沙海,久久为功锁“黄龙”。防沙治沙,是内蒙古筑牢生态安全屏障的重中之重。
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上图:重庆市渝中区解放碑一带景象;下图:8月21日拍摄的解放碑一带景象。新华社记者王全超摄
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民众党今晚召回党公职至台大校友会馆开会,不过,被点名若柯文哲请假,可望代理党主席的民众党“立委”黄国昌、民众党中央委员林富男均未出席,引发外界联想。吴怡萱表示,不要过度连结,黄国昌应是有私人行程,会再去问清楚。
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top5、郑州市住房保障局近期在风险提示中也指出,“0首付”不仅不能从根本上解决购房者短期资金短缺问题,通常还需借助于签订阴阳合同、高评房屋价格等违规行为来实现,增加购房者贷款利息及按揭月供还款负担。
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top8、孙杨还表示,自己非常期待明年的全运会:“到明年全运会还有还有一年多的时间,有非常长的时间来给我做准备,我也是抱着重回全运会舞台的心态,或者是新人的姿态去冲击全运会的舞台。”“我想做得更好,就得一步一步脚踏实地,既然我选择了归来重新开始,我觉得就要脚踏实地把之前遗留下的、落下的、没走好的重新再走一遍,再继续出发。”
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top6、越来越多的学校将家长会的主角选定为爸爸。2020年11月,宁波北仑区蔚斗小学四年级召开家长会,要求须由父亲参加。去年底,浙江慈溪市慈吉实验学校小学部高段的“家长开放日”要求爸爸们尽量到校,五、六年级有近90%的学生爸爸参加了家长会和亲子运动会,收到写有“爸爸优点”和“最想对爸爸说的话”的亲情卡。去年,杭州澎博小学邀请一、二年级学生的爸爸参加家长会,二年级240名学生中,191位爸爸到场,学校请他们做了份“知子问卷”,考考对孩子的了解程度,十道题,每题10分,得分不到60分的有80人,最低的考了10分。“爸爸开放日”“爸爸助教”也是不少学校的选择。去年11月,西安市阎良区第二实验小学开展“智慧爸爸进课堂”,来自各行业的14位爸爸登上讲台。去年12月,青岛莱西市滨河小学家长开放日提出“只准爸爸参加,不得请假”,爸爸和孩子们一起做面食、玩游戏。杭州沈塘桥幼儿园招募“爸爸运动团”,由爸爸们轮流带领各班的晨间锻炼。今年4月,湖北宜都市王家畈镇中心幼儿园的“爸爸进校园”活动中,由爸爸为中班孩子讲述“种子发芽”,进行安全教育。
记得曾经 :
top9、高速边坡治理如何研判风险是重点也是难点,考验着每一个从业人员。2016年5月,恰逢雨季,上三高速天台段有一处边坡开裂,沿线管理人员联系马玉全。还在边坡办工作的他收到消息后第一时间赶往现场,根据现场情况结合工作经验,马玉全判断该路段可能会出现坍塌情况,建议进行封道整治。果然两小时后,该边坡坍塌侵占车道,幸亏提前做好封道处理未出现伤亡情况。