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5月30日，《中国艺术精神》讲座在首尔举行。图为现场嘉宾与主讲人进行交流讨论。首尔中国文化中心 供图
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- 赛后孙颖莎评价说，田志希第一局调动很充分，正手质量很高，而自己的几次救球也十分出色，双方一起贡献了一场精彩的比赛。谈及2日将遭遇的一日双赛，孙颖莎表示将充分调整自己的状态打好每一场球。
- ▲ 株洲代表团在阿联酋进行经贸洽谈和友好访问。员 王潇博 供图基础：株企深度参与中东基建这是一次承载使命的访问。株洲代表团出访中东，是贯彻落实习近平总书记考察湖南重要讲话和指示精神及新时代推动中部地区崛起座谈会精神的具体行动，更是践行习近平外交思想的生动实践。每到一个地方，代表团都认真践行共建“一带一路”倡议，展现株洲形象、传播株洲声音，赢得了对接各方及国际友人的称赞。驻阿联酋大使张益明对株洲代表团此次对外开放活动表示肯定，表示将积极支持株洲产品出海中东、株洲企业开拓中东市场。这也是一次开启新篇的访问。株洲与中东相距遥远，却有着热切的合作期盼和广阔的合作前景。株洲产业实力雄厚，但外贸规模偏小，开放型经济亟待破冰突围。中东地区市场规模庞大，消费能力较强，政策环境相对宽松。当地不少国家正努力摆脱资源依赖型发展模式，有着雄厚的资金和热切的转型发展期盼。据统计，2023年，株洲同中东地区国家进出口额9.2亿元，仅占全市进出口额的4.7%，合作空间与潜力巨大。与此同时，株洲企业有过深度参与中东国家基础设施建设的经验，如中车株机在土耳其3座城市承接4个轨道交通项目，并建立了合资公司和生产基地；湖南火电在中东3国中标了4个项目，金额超5亿美元。这些项目的实施，都为株洲加强与中东合作积攒了声誉，奠定了基础。尤其是今年1月，阿联酋、沙特等中东国家正式成为金砖国家成员，也为株洲进入中东市场打开了全新空间。可以说，深化株洲与中东各国的经贸合作、人文交流、地方交往，深度链接中东市场和资源，其时已至、其兴可待。
- 中新社中国外交部副部长马朝旭当地时间30日与美国常务副国务卿坎贝尔在华盛顿举行磋商。
- 4.奥斯汀昨日在新加坡香格里拉对话会上致辞称：“尽管欧洲及中东发生前所未见的冲突，印太地区仍是我们优先战区。只有亚洲安全，美国才会安全，因此美国长期存在于该地区。”他提及5月31日与中国防长董军会谈，称美中将在数月内恢复军事电话联络。
- 根据现有安排，加拿大与西班牙已经参与计划，希腊和意大利加入时，分别只会接收大约500人，数字少于加拿大和西班牙，预料拜登不久后就会宣布有关措施，最快在6月4日签署行政命令。
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中新社记者 赵晓、锣鼓铿锵，配乐声响，邻里之间奔走相告，密密层层汇集院落，或站、或坐、或蹲、或倚，只等“庄户大戏”开场。美媒称，美国国务院发言人帕特尔5月31日在社交媒体上发文称，“我们认为目前叙利亚东北部不具备举行选举的条件。”受访家长中，孩子处于小学及以下阶段的占29.8%，初中阶段的占16.1%，高中阶段的占15.9%，大学阶段的占35.3%，研究生及以上阶段的占2.9%。
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5月30日，K27次列车在北京站发车前，旅客们在站台合影留念。北京至丹东K27/28次列车前身是1950年开通的北京至沈阳1/2次；1954年5月21日，从北京延伸至安东，车次为 13/14次，同年6月3日，列车开始肩负起中朝国际联运任务；1959年6月11日，13/14次列车车次变更为27/28次；1981年10月11日，27/28次列车变更为K27/28。至今，列车运行已70年。
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top5、2023年7月20日，金融监管体制改革又迈出重要一步。国家金融监督管理总局31家省级监管局和5家计划单列市监管局、306家地市监管分局统一挂牌。
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top8、不仅能直接对接工作岗位，他们还将持证上岗。此前，铁路系统缺乏行业统一的培训认证，证书分散，认证不通用，刚刚接受培训的农民工随时可能离开铁路建设行业，导致无效培训、重复培训，给企业增加了成本。在榕江这次培训后，工友们会取得相应的安全培训结业证明，有利于打造一批懂安全懂技术的铁路建设产业工人队伍。
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百年技艺与“特别”新品、一场艺术的碰撞“这是一件以砂糖为原材料创作而成的糖塑作品，整体以皇室蓝为主色调，进行了奥古特A系列酒瓶的呈现，配以糖塑技艺呈现的麦穗和拉丝技艺呈现的麦芒，让酒的优雅格调和糖的剔透质感融合得更为完美。”崔久祥说。
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top6、谈到即将到来的巴黎奥运会，中国体操队副领队陆斌表示，队伍将力争在东京奥运会3金3银2铜的基础上更进一步。他说：“希望能在奥运会上展现我们高水平、高质量的备战，争取提高金牌数量，尽可能地为中国代表团争金夺银。”陆斌特意强调，“对于女队而言，更多的是希望通过新的教练组和新一批运动员，组成一个强大的团体，争取站上团体领奖台。”
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top9、当天封顶的双柳长江大桥北岸主塔由中交二航局承建施工，主塔高达213.75米。中交二航局双柳长江大桥项目总工程师陈诚介绍，北岸主塔地处极其松软的泥质粉砂地层区，在这种地层打桩相当于“在豆腐上插筷子”。为此，项目优化施工方案，最终将群桩基础打进117米以下的基岩层，桩基的总长超7000米，这在整个长江流域桥梁施工难度均十分罕见。