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上汽通用汽车总经理庄菁雄表示：“专注中国用户的研发中心、完善的新能源技术体系和前瞻的智能化布局，是别克GL8实现跨时代自我超越的底气。燃油时代，GL8始终以MPV王者姿态引领市场；今天，当迈入插混2.0时代，全新GL8陆尊PHEV将以‘最强豪华插混MPV’再度扞卫MPV王者的地位！
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- 步科股份董事长、总经理 唐咚“步科成功地实现了人机界面领域第一个国产替代。”唐咚称，“目前步科人机界面已成为工业移动机器人和机械臂手操器的主要选择。”此外，唐咚表示，步科在国内移动机器人核心动力部件的市场占有超过40%的市场份额，并成为国内低压伺服领域市占率第一的公司。步科股份的另一个创新之举是伺服轮，把伺服电机、驱动、减速机、刹车、轮子全部集成在一起，极大地减小客户的安转空间和工时。“目前全行业的动力驱动都在朝集成伺服轮方向转，这是步科率先引领的趋势。”唐咚称。“我们禾川科技已经是国产伺服行业龙头老二了，在工业机器人份额占比也很大。”王项彬表示，禾川科技在发展历程中有两大转折点。首先，在2014年推出伺服系统，2015年突破磁编技术，成为国内首家突破磁编技术编码器的企业，为下游企业在伺服产品上降低一半的采购成本。其次，在疫情期间，禾川科技在光伏锂电领域获得突破性进展，在物流受限、海外产品无法进入的情况下，完成海外产品替代。张雨文表示，对于绿的谐波，2013年是个关键年份，这一年，公司谐波减速器第一次送样测试。如今，绿的谐波已是国产谐波减速器龙头企业。长期以来，谐波减速器被哈默纳科等日本企业垄断，价格高昂且交货周期较长，制约了机器人厂商生产及服务。“公司成功研发出具有自主知识产权的谐波啮合齿形‘P型齿’设计理论，在国内率先突破精密谐波减速器技术封锁，实现工业化生产和规模化应用，成功打破国外品牌在国内机器人谐波减速器领域的垄断。”张雨文称。“虽然这个过程很痛苦，但最后的结果是，我们减速器所有的核心部件，包括材料，非常自豪地说，不会再受海外的限制。2020年以后，我们谐波减速器基本上已经实现了国产的完全的独立自主可控。”张雨文表示。据肖永强介绍，2021-2022年，埃夫特明确了以工业机器人产品为核心，将资源更好地聚焦在工业机器人产品上。从而形成了埃夫特在过去三年工业机器人产销量的持续快速提升，2023年埃夫特工业机器人也成功实现了国产工业机器人在欧洲的销售突破。2023年，埃夫特的应用软件集成开发平台V1.0 正式发布。这是一个可以为集成商和终端用户提供一个开放且具备底层开发能力的平台。科创板带来哪些助力？在谈及公司发展取得的成就时，嘉宾无一不提到科创板的助力。肖永强表示，近几年，得益于募投项目的推进，埃夫特研发方向也取得了重大突破，在提升机器人产品性能的同时，成本也得到了控制，使得公司产品更具竞争力。此外，在科创板上市，也为企业带来更多的上下游合作伙伴，帮助企业更好地开拓市场，提升了市场知名度。“2023年埃夫特在中国工业机器人市场销量排名上升至第八。相信在未来，作为一个科创板上市公司可以在产业融合，行业、上下游开放和行业整合上有更大的作为。”肖永强称。张雨文表示，科创板上市一方面帮助公司解决了科研类企业的资金紧缺问题，一定程度上助力公司完成关键核心技术的攻关，为公司持续性技术创新保驾护航。“上市前，我们一方面要仰望星空，也要一步一个脚印脚踏实地。但是上市之后，我的步子可以迈得稍稍大一些。”张雨文称。此外，张雨文认为，资本市场的股权激励政策，也有助于帮助企业更好地稳定人才，吸引更多高素质专业人才，同时也为公司的各种资质提供了较好的背书。“科创板无疑可以给我们在座的所有企业一个品牌的背书。”唐咚也肯定了科创板对企业品牌的背书意义。另一方面，在肯定上市为企业提供资金支持外，唐咚更强调上市对企业家的激励作用。“把你放在这样一个场，让你的业绩公开，让你跟更多的优秀的公司在一起去做对比的时候，你才发现其实你可以干的事情还很多。你不应该小富即安，而应该要有更大的胸怀。对我来讲，这是最大的一个意义。“上市给你很多的机会，当然也给你很多的压力。”王项彬表示，上市后，企业有了更多更好的融资渠道。因此，“在细分行业里面，我们就要做得更好，做得更深入、更强。”王项彬称。与国际巨头“四大家族”差距何在？虽然中国已是连续多年的全球最大的工业机器人市场，但多年以来市场主导者却是国外的所谓“四大家族”。作为国内头部厂商，如何看待这一格局？王项彬表示，2022年，“四大家族”在中国工业机器人市场占据了约40%的份额。“4家国际巨头在机器人行业里走的时间非常长，在细分领域根基非常深，是随着这个细分行业的发展一起成长的。”王项彬认为，“四大家族”的优势主要在于历史悠久，技术相对成熟。王项彬称，中国工业机器人部件已经基本国产化了，但是软件算法跟海外头部企业还有一定差距。“我们不得不承认，包括‘四大家族’在内的机器人巨头，它们的技术能力，对应用场景的理解，还有产品设计的安全冗余，是有一定的非常强的优势。”张雨文表示，它们之所以能发展到今天这样的规模，“”产业链共生”是非常重要的一个原因。“国外‘四大家族’的发展有50多年的历史，不管在技术产品，还是面向特定场景的一些工艺方面的积累，都是非常深厚的。在这方面，国产还是有一点差距。”肖永强表示，同时，“四大家族”的产品广度密度以及品牌知名度明显也都领先于国内机器人企业。就具体应用场景而言，肖永强认为，在汽车整车、工程机械、航空航天等行业的高要求场景及装配、涂胶、喷涂、打磨、点焊、激光焊等复杂应用中，国产品牌和国外品牌还有明显的差距。赶上国外竞争对手只是时间问题？美国信息技术与创新基金会3月中旬发布的报告表示，中国虽然还未在机器人创新方面处于领先地位，且在一些环节上仍存“卡点”，但中国工业机器人企业赶上对手可能只是时间问题。对此说法，王项彬表示认同。他表示，中国工业机器人有着丰富的应用场景，目前已经实现PLC、伺服、变频器甚至芯片的自主可控，进展迅速。“虽然技术上跟海外头部厂商相比还有差距，但国内企业服务周到、响应迅速，批量化制造能力强，有望快速实现国产替代。我们正在加紧追赶，相信不久能后来居上。”王项彬称。肖永强也表示，虽然在有些方面还有差距，但国产厂商的优势也比较明显。“我们更贴近市场，贴近客户，还有我们的工程师的红利，带来的快速响应、快速迭代的能力，也是非常强的。”肖永强表示。“除了贴近市场和工程师红利外，聚焦是另一种对抗强大的国外竞争对手的有效策略。”肖永强认为，对于初创型公司或者行业后入者，相对于强大的竞争对手，如果能快速抓住特定行业对机器人应用的痛点，有针对性地去开发，在局部点上聚焦资源，形成局部优势兵力，就能撕开一个口子，实现突破。张雨文表示，目前国产机器人的一些核心关键指标，实际上已经不输于海外品牌。“我们需要更多的对产业的理解、应用的理解。我相信在不久的未来，中国也会出现自己的‘四大家族’。”张雨文称。国产替代进程如何？ITIF上述报告称，尽管产量不断增长，但中国机器人产业仍然严重依赖国外技术，一些核心零部件依赖进口。事实果真如此吗？“当前国内机器人行业已经能做到国产化，完全国产替代只是个时间问题。”王项彬并不认同ITIF报告的相关说法。唐咚援引高工机器人研究所数据表示，国产工业机器人本体配套的核心零部件国产化占比是稳步提升的，2023年核心零部件全部国产约达64%，核心零部件全部进口只占了6%，剩下30%是部分国产和部分进口。而在2015年，核心零部件全部国产只占了5%，这是上游零部件环节一个很大的进步。唐咚称，工业机器人核心零部件中，当前国产化率较高的是伺服系统，目前国内外厂商在技术差距方面已经逐步缩减，国产厂商在中低端领域已经完全实现自主可控，高精度伺服市场也已经实现突破。其他核心零部件，如精密减速器、力矩传感器等领域，国产主要制造商已经开始进行国产替代，不断缩小与国际厂商的技术差距。“步科这十几年有一个业务就是给国外的这些大品牌做贴牌，所以国产替代早就开始了。虽然品牌还是他们的，但是产品其实已经是国产了。”唐咚表示。“国产替代并不难，从技术上来讲其实都达得到，关键是我们要能了解国际标准是什么，按照国际标准去设计、去制造。这样的话，其实国外品牌被国产替代，这是很容易的事，因为我们具备成本的优势。”唐咚进一步解释。在减速器领域，不管是以谐波为代表的小负载减速器，还是以RV为代表的大负载减速器，“我们还是可以比较自豪地讲，中国人基本上已经把进口品牌给替换掉。”张雨文表示。“虽在一些领域还未完全达到国外同行的技术水平，但目前核心技术上也未依赖国外，已经形成了自己较为完善的技术能力。”肖永强表示，即使目前在一些器件或者材料上可能还存在从国外采购的情况，但国产替代的方案是有的，涉及的问题是使用量的问题和性能上差异的问题，但谈不上严重依赖这个程度。人形机器人前景一片光明？近年来，人形机器人技术加速演进，正在成为未来产业的新赛道。2023年底，中国工信部还印发了《人形机器人创新发展指导意见》。相较于一般工业机器人，人形机器人有何特质？未来发展前景如何？唐咚表示，人形机器人作为一种模仿人类形态、动作的一种智能机器人，可以无缝使用人类所有基础设施和工具，通过AI大模型赋能，实现自然的语言交互和行为。相较工业机器人，最本质的区别在于人形机器人有非常高的自由度，这意味人形机器人具备处理更复杂更柔性任务的能力。有关人形机器人未来前景，肖永强表示，人形机器人因为有腿、手臂、手，所以它具有更多的自由度，理论上可以完成更为复杂的工作，所以未来在家庭、公共场所，服务行业、助老助残、陪伴交流、危险作业等场景都可能有人形机器人在工作。“人形机器人可以适应非结构化环境，所以人形机器人比工业机器人应用场景会多很多，应用的空间会大很多。”肖永强称。张雨文表示，根据马斯克对市场空间广阔的畅想，未来机器人数量会是人类的2倍，人形机器人的市场可能会是手机市场+汽车市场总量的3倍。“我觉得人形机器人将来一定会发展得非常好，它的成本下来以后，发展动力就会非常足。”王项彬表示，“随着AI人工智能大模型应用，一定会有更多的、更大的公司冲进来。”“我们已经不可避免地被卷入这个洪流，未来具身智能时代肯定会到来，而且有多快，可能已经超出了我们若干年前的想法。核心原因还是人工智能算法这两年的巨大的突破。”张雨文称，“人形机器人是人类对未来世界非常美好的向往的状态，这个需求是客观存在的，但是技术问题也是需要我们一起去突破的。”
- F1在上海举办期间，其首席商务官普拉泽提到，过去5年间，“我们看到了中国市场的持续增长”；而抱憾错失F1的珠海赛车场，自2005年开始举办泛珠三角超级赛车节，则为广东培养了稳定的观众群。
- 京公网安备 201号] [京ICP备05004340号-1] [互联网宗教信息服务许可证：京0000118；京0000119]违法和不良信息举报电话： 举报邮箱：jubao@chinanews.com.cn 举报受理和处置管理办法 总机：86-10-87826688
- 4.蒋春凌，浙江省诸暨市特殊教育学校教师，先后获得“全国最美教师”、全国助残先进个人等荣誉称号。
- 中新网在中小学生心理健康问题日益受到关注的当下，教师作为与学生紧密相关的群体，他们的心理健康问题已经成为不可忽视的影响因素。
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中央文件也明确提出，对困扰基层的形式主义问题进行大排查，“从领导机关首先是中央和国家机关做起”。衢州市政府副市长杨圆华表示，站在新起点上，衢州将不断深化新时代围棋文化研究，深入开展围棋文化对外交流，持续推动围棋文化普及传承，加快推进围棋文化产业发展，努力把“世界围棋圣地”这张金名片擦得更亮。石头科技坚持技术创新驱动，2024年一季度公司研发费用达到1.95亿元，同比增长47.66%。这一高比例的投入研发，保证了公司产品力持续领跑行业。公司称报告期内，公司持续加强产品自主研发和创新投入，不断提升品牌核心竞争力。
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戒掉你的暧昧 ：
1974年，世界卫生大会推出“扩大免疫规划”，旨在为所有儿童接种疫苗，预防白喉、麻疹、百日咳、脊髓灰质炎、破伤风、结核病以及天花等疾病。彼时全球只有不到5%的婴儿能够获得常规免疫接种，如今84%的婴儿接种百日咳、白喉和破伤风三联疫苗。
사탕 &의 꿈(糖果的梦)：
top5、在当天举办的2024中关村论坛年会未来产业创新发展论坛上，陈世卿表示，未来人工智能发展方向是小型智能超算。未来每个机构都需要智能算力，算力会趋向小型化、分布式。
寒江映月：
top8、不过，央行购金无法对黄金价格产生决定性影响，在黄金的需求当中，央行购金大概占比2成，所以，黄金的最终走势，更多还要取决于国际地缘政治风险，以及美元的走势。
酒醉人心碎：
4月15日，中外客商行走在广交会展馆内。巴西客商安吉洛第一次参加广交会，还未步入展馆就边走边拍短视频，格外兴奋。他目标明确，主要寻找并购买一些工业机器。他说：“我们想要找能耗低、品牌工艺好、运行速度快的机械设备，我的中国合作伙伴说，这里创新产品应有尽有，能够满足需求。”首次来华，安吉洛不想空手而归。在中国这个“世界工厂”和“全球超市”，他的行程安排有40天，前15天用于在广交会上交流、选品和采购，之后计划花一个月时间“走南闯北”，去参观中国各地的公司和工厂，“不仅是买产品，相信我们还有更多合作空间”。“老广交”坚定青睐，积极发展新合作。阿联酋露露国际集团自2010年就开始参与广交会。旗下Ikon品牌经理努沙德·穆罕默德对高科技产品赞不绝口，正考虑采购智能相机、平板电脑等产品。他认为，中国产品种类丰富且质量有保障，厂家也诚实守信，这点至关重要。集团派出了近百人的采购团队。负责不同品类的代表各自逛展选品，将初筛样品带回阿联酋进行评估测试后，再直接前往工厂订购。墨西哥最大连锁百货公司科佩尔过去20多年一直参加广交会。采购总监詹妮弗·巴顿说：“每年两届广交会，我们都不会错过。参会是为了寻找新产品、新供应商和新合作伙伴。这些从来都没让我们失望过。”提起2006年首次参会场景，格鲁吉亚商会代表贝卡·梅卡伯利兹还记得，当年会场上主要还是琳琅满目的服饰和设计新颖的家具。十几年过去，在他眼中，广交会上的产品逐渐转向高科技，这一变化恰恰体现全球贸易和技术的发展趋势。梅卡伯利兹说：“参加广交会不仅能开阔视野，也能看到商业世界的无限可能。它教会我跟上最新趋势和技术的重要性，以及适应不断变化的市场需求的必要性。透过广交会，我看到各行各业的进步和创新。”土耳其阿尔祖姆公司董事长穆拉特·科尔巴西说：“广交会最初只是作为采购成品和关键零部件的场所，如今已成为产品开发和创新的动态平台。中国各行各业发展进步日新月异，不仅能提升我们的产品供应，还彻底改变了我们对产品应用的认知。现在，我们公司大多数最具创意的产品和最畅销的商品都始于广交会。”中国智造赢得信赖智能仿生手让残疾人“手随心动”；激光切割机器人手臂翻飞；VR娱乐设备体验虚拟云霄飞车……本届广交会新品超100万件、绿色产品超45万件、自主知识产权产品超25万件，越来越多的科幻场景成为现实，诠释中国智造的魅力。今年广交会第一期以“先进制造”为主题，突出展示新质生产力发展最新成果。参展企业10898家，拥有国家级高新技术企业、制造业单项冠军、专精特新小巨人等称号的优质企业超3000家，比上届增长33%。智慧生活、“新三样”、工业自动化等相关高技术含量企业数量增长24.4%。在浙江强脑科技有限公司的展位上，残障人士穿上机械臂后灵活地写书法、弹钢琴。公司首次亮相广交会，没有预料到产品竟然如此火爆，每天合作意向询问数远超预期。负责人何熙昱锦说，脑机接口技术作为人工智能、元宇宙等场景的输出端，将在未来赋能更多产业。飞星火认知大模型技术和多款智能翻译产品，希望以技术支持、产品出口等多种方式走向世界。飞品牌市场中心副总董斌说：“我们的大模型技术走在世界前列，希望通过广交会这个舞台，刷新大家对中国的认知。我们还将输出技术，深度赋能家电、汽车、教育、城市管理等领域的智能化发展。”
繁体字网名：
top6、电影，光影中的情感传递者；家居，生活中的品质提升者；二者形式各异，却又交融相通，不断借鉴启迪，展现艺术的多样性与包容性。美克家居加盟事业部总经理葛承康先生在致辞中强调：“品牌深受电影艺术之启迪，从中汲取灵感，为家居产品赋予新生与活力。”同时，品牌多年来始终坚信并追求这种艺术融合的理念，将电影的情感深度与家居的实用美学完美结合，创造出既充满情感又富有品质的艺术生活空间。这不仅是对电影与家居艺术的致敬，更是对生活品质与情感价值的深刻追求与体现。
趁微风正好：
top9、上汽集团公关部总经理管熠中向界面新闻回忆，1984年上汽大众国产化桑坦纳之时，只有4个零部件在中国能找到合格供应商。随着数十年的发展，中国建立起完整的汽车产业链，才有了整车产业的基础。到了新能源汽车时代，终实现了换道超车。过去中国汽车品牌给欧美发达国家消费者留下的廉价低端印象，随着电动汽车的快速增长大有改观。德国权威杂志拆解了纯电车型MG 4后称，“这才是真正的大众汽车”。在今年的日内瓦车展上，上汽旗下面向高端市场的智己汽车首次在海外亮相，将与定位3万欧元价格区间的MG品牌相互补充。开拓海外市场有利于上汽集团分摊国内销售压力，同时进一步提升规模降低生产成本。但是，在各国高补贴政策逐渐退坡背景下，今年全球纯电新能源汽车增速出现放缓的趋势。有迹象表明，在满足早期少部分尝鲜的消费者群体后，大多数海外普通用户不信任电动汽车，对产品的高价格也望而却步。上汽提前意识到趋势的变化，判断燃油车和混动车在海外市场依然有发展空间。上汽国际副总经理赵爱民认为， 海外消费者需要经历高端智能电动汽车的培育过程，逐步提高市场接受度。今年上汽在欧洲首发亮相了混动车型MG3。这是上汽首次将混动技术产品推向海外市场，希望在这一领域挑战日系品牌车型的地位。想要成长为一家具备全球性业务的跨国公司，上汽还需要完成本土生产、品牌建设、当地合规、海外供应链和人才体系构建等一系列工作。赵爱民接受界面新闻采访时指出，中国汽车品牌出海到最大困难其实是团队国际化能力问题，需要中外团队不断磨合调整。区域市场负责人需要具备强大的沟通能力，长期和海外业务打交道并充分了解西方文化。上汽中东公司曾在六七年时间里频繁更换负责人，主要原因在于国内派驻的总经理不了解当地市场，而招募当地的职业经理人，又无法适应中国文化。截至目前，上汽海外团队共有2万余人，其中中方团队200余人。随着海外销量规模不断增长，上汽计划在欧洲设厂，目前已经进入到选址阶段。此外，上汽集团已经在泰国、印尼和印度等地设立了生产制造基地。中国汽车公司的长处在于产品、制造规模和价格，有观点担忧海外建厂将导致成本优势被追平。巩旻指出，中国汽车公司的成功不是依靠本土生产和廉价的劳动力，而是凭借车型系统集成和工程技术创新。这种成本优势不会随着生产地点转移而变化，即使在海外投资设厂依然具备。海外建厂能够降低运输成本，规避高额关税和贸易壁垒。巩旻表示：“中国电动汽车在德国生产，成本比在中国生产加上运费和关税贵10%，但这是直接进入到欧洲最核心汽车产业区，并减轻直接出口带来的地缘政治风险。”一位上汽知情人士向界面新闻透露，上汽出海的原则之一是，在共赢基础上挖掘海外市场的本土优势资源，这是其从大众成立合资公司过程中获得的经验。近期上汽在印度与当地钢铁巨头JSW成立合资公司，意在保留品牌和技术资产的同时，利用本土合作伙伴开拓市场，防范经营风险。根据上汽集团规划，截至2025年，上汽集团将投放14款全新智能电动全球车，覆盖全球100余个国家和地区。未来3年，这些新车型将通过上汽集团新投入的13艘自营远洋运输船，运送至各个主流细分市场。