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1、具体来看，登革热是由登革病毒引起的，主要由伊蚊叮咬传播的急性虫媒传染病，疫区主要分布在热带和亚热带地区，其中东南亚、西太平洋地区和美洲的流行最为严重。2、建成一定规模的煤炭储备产能，可在国际能源市场波动、恶劣天气多发、供需形势急剧变化等极端情形下，快速释放储备产能，有效提升煤炭应急保障能力，更好发挥煤炭在能源供应中的兜底保障作用。智能化转型亦可提升煤矿常规生产弹性。要将人工智能与采矿工艺、技术、装备深度融合，激发煤炭企业发展智能化技术与装备的积极性。煤炭供需平衡难题有了新解法。国家发展改革委、国家能源局近日发布《关于建立煤炭产能储备制度的实施意见》，到2027年，初步建立煤炭产能储备制度，有序核准建设一批产能储备煤矿项目，形成一定规模的可调度产能储备。到2030年，力争形成3亿吨/年左右的可调度产能储备，全国煤炭供应保障能力显着增强，供给弹性和韧性持续提升。为何向煤炭生产要“弹性”？煤炭是我国的主体能源，在能源保供中发挥着“压舱石”和“稳定器”作用。但煤炭生产要面对水、火、瓦斯等各种自然灾害，涉及采掘、通风等多个环节，凡事必须提前计划。虽然煤矿产能具备一定弹性，但如果长期满负荷甚至超负荷生产，极易带来安全隐患。同时，生产出来的煤炭如果长期储存，不仅会导致煤质下降，也容易产生自燃，这些因素使得煤炭生产较为刚性。这一特性给煤炭供需平衡带来了挑战。近年来，我国经济高质量发展扎实推进，能源消费保持较快增长，叠加极端天气等不确定因素影响，局部地区个别时段存在煤炭供应偏紧的情况。同时，当前新能源安全可靠程度低、负荷波动幅度大，需要提高煤电系统的灵活性，煤电厂对电煤需求波动加大。随着市场对煤炭需求的弹性越来越高，旧有煤炭资源开发和供给模式已不能适应新形势，迫切需要创新煤炭产能管理和煤矿生产管理体制机制。建成一定规模的煤炭储备产能，可在国际能源市场波动、恶劣天气多发、供需形势急剧变化等极端情形下，快速释放储备产能，有效提升煤炭应急保障能力，有效应对煤炭供应中的周期性和季节性波动，更好发挥煤炭在能源供应中的兜底保障作用。同时，煤炭产能储备可有效提升煤炭供应灵活性，保障煤电更好发挥支撑调节作用，推动新能源高质量发展，促进能源绿色低碳转型。需要强调的是，建设一批产能储备煤矿并非为了大幅提升煤炭产能。煤炭产能储备制度是加强供给端管理的一项创新举措，产能储备仅为应对极端情形的一种储备措施，其目的主要是提升煤炭供给弹性，日常情况下并不启用。产能储备煤矿建成后，国家会根据煤炭市场供需变化等情况对储备产能实施统一调度。当煤炭供应紧张时，组织产能储备煤矿提高产量，快速释放储备产能，煤炭产品主要用于保障发电供热及民生用能需求，保障国家能源安全；当煤炭供应充裕时，组织产能储备煤矿按照常规产能生产，减少化石能源消费，为新能源发展腾出空间，是一种能上能下的产能。为充分发挥煤炭产能储备制度效用，要积极引导具备条件的企业建设煤炭储备产能，形成稳定的产能储备支持政策预期，对产能储备煤矿在项目核准、产能指标、产能置换、税收等方面给予政策支持，研究确定储备产能建设投资补偿机制。相关企业则要合理配备人员并科学安排工作计划，提前做好应急生产准备。在应急状态下，坚决服从国家统一调度，快速释放储备产能，确保产得出、调得快、用得上，并切实加大安全生产投入，不断增强安全供应保障能力。智能化转型亦可提升煤矿常规生产弹性。传统煤矿生产为了保持较高产能，经常需要很多工人“三班倒”，并在井下昼夜作战才能实现，劳动强度大、技术要求高，人员工效较低也成为影响煤炭生产弹性的重要因素。近年来，我国推动实施煤矿智能化建设，加快推进机械化换人、自动化减人、智能化少人，优化提升了煤矿生产和安全素质，增强了煤炭供给的韧性和弹性。数据显示，受益于智能化转型，国家能源集团、中煤集团等7家重点煤炭企业，综采工作面平均人员劳动工效提升27.7%，智能化煤矿为近两年煤炭增产保供发挥了关键作用。今后一个时期，在建设煤炭储备产能的同时，要加大煤矿智能化建设力度。将人工智能与采矿工艺、技术、装备深度融合，激发煤炭企业发展智能化技术与装备的积极性。推进科技创新，重点攻关突破一批煤矿智能化核心技术，让科学技术真正成为第一生产力。3、中新社截至2023年12月，北京每万人口发明专利拥有量262.9件，同比增长20.43%。今年，北京将加强海外知识产权布局支持力度，提高国际专利数量，夯实创新主体参与国际竞争的知识产权基础。4、发展绿电，为粤港澳大湾区能源转型注入活力。2022年，中电源动与特来电新能源股份有限公司成立合资公司，开展电动车充电业务。截至2023年底，该业务覆盖东莞、深圳、珠海等大湾区城市，设立超过180个充电站，提供逾5500个充电器。5、中新社第135届广交会正在此间举行，广州市商务局25日举办“走市场拓商机——外国驻穗商务机构走进特色市场交流活动”，邀请马来西亚、菲律宾、新加坡等东盟国家驻穗商务机构及企业现场考察广州专业市场，拓展商机。6、在位于吉林长春的一汽解放J7智能工厂内，工作人员对装配好的车辆进行静态检查。新华社记者 许畅 摄一汽，新中国汽车工业的起点。总部位于吉林省长春市的中国第一汽车集团有限公司被誉为“新中国汽车工业摇篮”，新中国第一辆汽车就是从这里下线。身在东北，心向中央。70多年来，一汽始终和中国汽车工业同频共进，接续奋斗，出技术、出人才、出经验，努力掌控关键核心技术，做大做强民族汽车品牌，为国家经济发展作出了重大贡献。历史总要前进，历史从不等待一切犹豫者、观望者、懈怠者、软弱者。只有与历史同步伐、与时代共命运，才能赢得光明的未来。作为中国汽车工业的领军企业，一汽始终不忘自己的使命和责任，坚定不移与时代同行。“自主掌控关键核心技术”“树立民族汽车品牌”“打造世界一流企业”……近三年来，一汽牢记嘱托、聚力创新，奋力掌控关键核心技术，全力锻造新质生产力，“共和国汽车长子”走出了一条通过科技创新驱动企业高质量发展的新路。聚焦关键 勇当原创技术策源地加快实现高水平科技自立自强，是推动高质量发展的必由之路。汽车业是我国的重要支柱产业之一，是典型的技术密集型产业。汽车产业实现高水平科技自立自强，对于维护产业安全、增强产业竞争力、壮大国家综合实力都具有重大意义。一汽董事长、党委书记邱现东表示，一汽坚持加快实现高水平科技自立自强，坚定扛起新中国汽车工业“长子”责任和央企责任，把关键核心技术攻关摆在企业发展的核心位置，坚持以全面创新驱动为主线，强化自主品牌技术创新，加快掌握技术进步和产业发展主动权，加快实现总体创新能力领先行业，加快在重要技术领域走在行业最前列。统计数据显示，近三年来，一汽在策源地建设成效上实现“量质齐升”，累计突破870项关键核心技术，申请发明专利14086件，发明占比超75%，央企专利质量评价进入A档行列；参与国际、国家及行业标准制修订132份；推进实施技术成果转化9个。2022年首批成功优化重组“高端汽车集成与控制全国重点实验室”，实验室正式进入实体化运营起步阶段。当前，全球汽车产业在新技术革命的推动下，正处于全面转型的关键期，新能源智能汽车加速增长，对于中国汽车产业来说机遇空前、前景无限。而掌控关键核心技术，是赢得发展主动的关键所在。一汽坚持加快“高、精、尖、特”前沿技术研发。以“All in新能源”战略为指引，在新能源、智能网联、整车集成等领域实现关键核心技术突破，多项成果达到国际先进水平。——在新能源领域，累计突破353项关键核心技术，实现领跑突破。民族汽车品牌红旗最新发布的红旗EH7车型搭载了一汽最新研发的超高速高效电驱系统，转速高达22500转/分钟、系统最高效率达96%，在已量产车型中位列行业第一。民族汽车品牌解放，打造了行业首个近零碳内燃机平台，缸内直喷氢气发动机和氨氢融合发动机全球首发点火，热效率达50%。——在智能网联领域，累计突破295项关键核心技术。行业首发超强智慧大脑，采用中央计算和区域控制技术，实现控制器总数减少50%，搭载该技术的红旗EH7，成为行业首个量产上市的整车级SOA智慧架构车型。——在整车集成领域，累计突破249项关键核心技术，实现精益求精。在乘用车方面，一汽首发独创9H4M笼型结构，高强钢使用比例达74%；在国内首发了基于国密算法的车辆信息安全技术，实现车辆信息安全自主掌控。此外，一汽还构建了关键技术赋能产品良性循环，在乘用车领域、商用车领域分别打造了三大技术平台，成功实现技术成果迁移。通过关键核心技术“解卡去黑”产业化，在卡脖子、国产化、成果转化等方面实现破卡减压。以10Ah级的全固态电池开发为例，一汽开发的这种电池能量密度达320瓦时每千克，技术水平国际先进；完成了400kW燃料电池电堆开发，最高效率达68%，技术水平国内领先，建成膜电极中试产线，打破国外垄断。创新机制 激发科创发展新动能科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。在一汽，体制机制创新正在激发科创发展新动能，不仅集团层面和自主板块研发实力持续提升，就连研发和技术创新一度偏弱的合资企业也拥有了较强的科创能力。走进一汽-大众长春基地，零件需求按“链”生成，供应商按“链”供货，立体库按“链”存储，存储零件按“链”配送到生产线上……整个过程一气呵成，十分顺畅。坐在办公室屏幕前，通过名为E-lane3项目的数字孪生系统不仅可以一目了然掌握运行状况，还可以看到货物出货进货的实时虚拟仿真场景。一汽-大众生产管理部、物流规划部部长陈众源说，E-lane3项目融合了新一代密集自动化存储技术和复杂调度逻辑，仅利用3300平方米的面积，就满足了17000平方米的存储需求，实现面积优化80%的显着效果。这只是一汽-大众58个数字化创新转型项目的缩影。除此之外，一汽-大众正在积极筹备智能网联汽车试验场，为培育新质生产力，实现企业高质量发展提供支撑。长春市新红旗大街1号是一汽集团总部所在地，大楼里张贴的“自主掌控关键核心技术”等鲜明标语，鼓舞着每一个人。这些年，“与时间赛跑”已融入一汽人血液，很多“80后”“90后”被委以重任，挑起大梁。一汽打破吃“大锅饭”传统，近三年研发投入年均增幅8.6%，推行“揭榜挂帅”“任务承包”等方式，让研发人员有地位、有平台、有待遇，一大批青年研发人员和大国工匠持续涌现，就连前些年流失的部分研发人员也正在回流。“一汽的舞台，给了我们巨大的发展空间。”一汽研发总院试制所首席技能大师杨永修说。一系列改革措施的激励下，他在高端发动机、变速箱及底盘等核心精密零部件的数控加工等方面累计攻克130多项技术难题。37岁的他，待遇与很多高级经理比肩，获得央企楷模、全国技术能手、全国五一劳动奖章等荣誉。从体制机制创新入手，成为一汽激发科技创新活力，进而为高质量发展提供新动能的重要经验。一汽党委常委、副总经理梁贵友说，三年来，一汽牢记嘱托、聚力创新，建立集团科技会议循环机制，明确每三年召开一届科技大会，每年召开一次工作会议，为推动阩旗技术战略发布、原创技术策源地建设等提供了重要体制机制安排。——持续迭代发布阩旗技术战略。“天下武功，唯快不破。”尤其是对于竞争白热化的全球汽车工业而言，一汽必须以变应变、快速应变。4月18日，中国一汽第五届科技大会上，邱现东正式发布了阩旗技术“SIGHT531”发展战略，在安全、智能、绿色、健康、美妙方面做出详尽的规划。其中，安全方面，一汽预计到2026年实现电池箱体抗冲击能量大于700焦耳，相当于手枪发射子弹动能的1.6倍，实现行业领先。智能方面，到2026年，一汽将推出主动悬架3.0，主动力提升20%，响应速度提高1倍，实现每行驶1厘米，都能迅速有效地避振调节，为用户带来路面“零”冲击、制动“零”俯仰、转弯“零”侧倾的全场景极致驾乘感受。绿色方面，一汽最新量产的高效电驱系统最高效率达96%，电驱系统功率密度3.2kW/kg，处于行业领先水平；将164类1.5万余套关键装备的数据联通，打造集产线3D模型和运行状态于一体的数字孪生工厂，实现了“商品车下线、数字化车上云”。健康方面，一汽坚守低气味、低污染、强降解的技术路线，着力攻克生物基养生材料、多功能纳米生态离子材料、颗粒物净化等16项关键技术。到2028年，座舱负氧离子的释放量达到瀑布级，即空气中每立方厘米含有3000个负氧离子，相当于国家5A级森林公园空气质量水平。美妙方面，红旗品牌与故宫博物院深度合作，将中国古典建筑美学之韵与前沿科技结合，完美融入红旗产品设计，打造富有文化内涵的高颜值产品。同时，一汽携手敦煌研究院持续开展项目合作，最新设计成果将在年内陆续面世。红旗品牌聚焦重点技术方向，着力攻克983项关键核心技术，打造三大技术平台并为之迭代赋能。其中，“红旗·天工”纯电平台HME是红旗品牌倾力打造的全新模块化纯电平台，致力于为用户提供出行“低”能耗、低温“无”衰减、补能“无”忧虑、驾乘“高”舒适的极致体验，覆盖红旗品牌A级到C+级纯电动车型。“红旗·鸿鹄”混动平台HMP是红旗品牌全新模块化混动平台，兼顾横置和纵置两大构型，覆盖红旗品牌A级到C+级混动车型，致力于为用户提供极低油耗、极优电感、极强动力、极高舒适、极致驾控的超级体验。“红旗·九章”智能平台HIS是以飞刃架构为基础的智能化、数字化、体验化技术平台，是实现高水平人工智能赋能移动出行的主要载体，旨在提供技术和体验领先、服务和成本最优的解决方案。——构建集团大研发协同创新体系。一汽对研发总院机构进行优化调整，加挂“集团公司科技创新管理部”牌子。一汽研发总院院长王德平说：“我们正围绕集团总部、自主板块、合资板块、零部件板块，促进集团各板块的研发人才互通、研发能力互补、研发资源共享、创新成果共用和研发生态共建，显着提升了研发效率、促进知识积累和创新效能的最大化。”——持续优化成果转化及产业孵化创新机制。一汽积极探索“许可使用、作价入股”转化渠道，成功转化科技成果78项，创造效益6000余万元。同时，一汽通过“现金激励、股权激励”组合模式，实现了团队项目深度绑定与员工收益放大的有机融合，累计激励员工近40人。——外引内培打造汽车人才高地。数据显示，一汽累计引进各类人才13198人，其中海外人才469人，研发人才三年增长13%。近三年，荣获省部级及以上人才类荣誉454人次，其中入选国家人才计划11人。“一汽已形成点线突破、面体融合的新型创新体系，未来将进一步完善央企科技创新模式，最大化发挥各类创新主体效能。”梁贵友说。开放合作 塑造共赢未来新格局对一汽而言，科技进步要靠自主创新，但创新也绝不是关起门来搞。一汽积极与科研机构、高等院校和科技企业等战略科技力量联合与协同，不断开辟新领域、新赛道，塑造新动能和新优势，打造新型产学研创新生态圈。——申报重大科技专项，奋勇挑战技术高峰。一汽累计承担47项国家部委重大专项，包括牵头承担科技部、工信部“基于SOA中央控制的智能网联整车设计开发”“高比功率燃料电池发动机关键技术研究与平台开发”等多个项目，成功突破一系列技术难题，并取得重大应用成果。一汽还牵头承担了41项省市重大专项，“智能驾驶关键技术研究与应用示范”等5个项目于2023年成功完成。吉林省举全省之力支持一汽科技创新工作，打造出央地创新合作的新范式。——深耕顶层设计，构建全球一体化研发布局。一汽构建了以长春为研发总部、“三国13地”全球化研发布局，新设一汽解放奥地利研发有限公司、一汽南方科技开发有限公司等四家科技公司，有效利用全球优质资源，全面加强在新一代汽车软件平台、前瞻造型、自动驾驶、先进材料等方面的能力建设。2023年12月，一汽大湾区研发院在广东深圳揭牌成立。“粤港澳大湾区已形成新能源智能汽车产业集群，大量技术型企业资源和丰富下游产业链供应体系集聚于此。一汽将坚持共建、共创、共享理念，统筹推进电子类、先进材料类等原创技术策源地等重大科技产业平台建设，全力构建新能源智能汽车产业链，推进自研产品产业化落地。”一汽党委常委、副总经理雷平说。业内人士认为，一汽向“南”看，有利于进一步汇聚人才、技术优势，构筑发展新动能，加快形成新质生产力，实现高质量发展。——深度构建产业创新联合体，强强联合着眼未来。一汽大湾区研发院成立当天，由一汽、东风汽车、长安汽车、清华大学、中国科学院物理研究所、赣锋锂业等27家单位组建的“固态电池产业创新联合体”在深圳成立，为我国新能源汽车固态电池研发创新提供支撑。梁贵友表示，“固态电池产业创新联合体”将聚集产业链上下游创新资源全面协同攻关，推动实现固态电池产业高质量发展。一汽面向国家战略和新能源汽车产业高质量发展需要，深度构建产业创新联合体；面向国家战略和新能源汽车产业高质量发展需要，围绕新能源整车、全固态电池、未来信息、未来网络等领域，牵头组建或积极参与多个产业创新联合体。在管理创新方面，今年年初，由一汽联合阿里云通义千问打造的大模型应用GPT-BI率先落地，这是汽车行业的首个大模型BI应用。该应用可接受自然语言查询，结合企业数据自动生成分析图表，目前可达到近90%的准确率。一汽红旗品牌运营委员会副总裁、体系数字化部总经理门欣表示，大模型是面对未来生产关系的基石，一汽所有的业务都要用GPT大模型重做一遍。它会带来更长远的变革能力，让企业插上AI的翅膀。一汽已与吉林大学、上海交通大学、中国科学院长春光学精密机械与物理研究所、中国科学院长春应用化学研究所等签约技术合作项目。同时，一汽还与亿咖通科技、大疆车载签署战略合作协议，与中国诚通签署战略性新兴产业协同合作协议，分别在智能座舱、智能驾驶、新能源汽车产业链建设等方面展开合作，共同打造红旗智能座舱、红旗OS和红旗品牌高端手机等产品，实现合作共赢。2024年，是中华人民共和国成立75周年，是实现国家“十四五”规划目标任务的关键一年。邱现东表示，新质引领，旗创未来。一汽将深入实施“SUCCEED531”规划纲要及阩旗技术发展战略，加快掌控关键核心技术，坚决树立民族汽车品牌，不断增强核心功能、提高核心竞争力，持续为广大消费者提供极致产品和极致服务，加速将中国一汽建设成为世界一流移动出行科技公司，为强国建设、民族复兴伟业作出新的更大贡献。7、米切尔于2022年当选参议员，任期四年，致力于制定与退伍军人、儿童保护和气候变迁相关的政策。讽刺的是，数天前她在刚在社交媒体发文，公开倡导“符合常识的枪支改革”和建立“更安全的社区”。
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中新网4月24日，第十四届北京国际电影节短视频单元荣誉盛典在中国传媒大学举办。本届短视频单元的主题是“短视频里的生命与生活”，征片数量与质量都再创新高，创作主体更加多样、创作手法更加前沿、创作内容更加饱满。
2023年，ChatGPT等工具走红后，其背后的生成式AI技术呈现爆炸式增长。今年2月14日，美国AI巨头OpenAI推出视频生成大模型Sora，在全球掀起了AI关注热潮，“主权AI”概念也随之兴起。这一概念是指单个国家或地区通过建立AI基础设施、提高AI能力来满足自身发展需求。事实上，很多国家和行业都早已布局开发自己的专属基础大模型。
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4.中国民用航空局发布的一季度数据显示，旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。具体来看，民航全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次，为历年一季度客运量最高值，同比增长37.7%，较2019年同期增长10.2%。其中，国际航线完成旅客运输量1412万人次，规模恢复至2019年同期的78%。
其中提到，加强审计报告报备和赋码，参评专精特新“小巨人”的中小企业和专精特新“小巨人”企业在开展年报审计等审计工作时，应当要求会计师事务所及时将审计报告在统一监管平台报备并申请赋予验证码。
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今天这趟旅程，我将作为样品代表前往广东，来看看我的旅行“攻略”：18时30分，顺丰快递小哥准时赶到厂区，我被打包后运往智慧城分拣点。次日凌晨1时28分送入花湖机场，3时36分飞机起飞。5时14分飞机抵达深圳。10时17分，抵达惠州市镇隆中转场。14时50分，惠城区快递小哥将我送至客户签收。据了解，盐田国际集装箱码头是目前全球最大的单一港区之一。南昌国际陆港深化与深圳盐田港合作，可以使南昌县的外贸货物通过铁路直接进入深圳盐田港区，完成铁海联运的无缝衔接，大大降低货物运输成本，推动南昌县及周边地区的外贸进出口企业快速融入国际供应链，促进南昌外贸经济高质量发展。同年，浙江省在全国率先开展专利密集型产品培育和推广全国试点工作，大力推进龙头企业、链主企业创新，不断释放赋能高质量发展的创造性张力。
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top9、李广苏，男，汉族，籍贯江苏沛县，学士学位。1987年7月出生，2006年9月入伍，2011年6月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，空军中校军衔。曾任空军航空兵某旅飞行大队副大队长，被评为空军一级飞行员。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十八号载人飞行任务乘组。